В 2025 году на российском рынок обязательного автострахования (ОСАГО) есть несколько заметных тенденций.
Основные показатели за девять месяцев 2025 года
За первые три квартала 2025 года средняя премия по годовым полисам ОСАГО составила 7 274 рублей, что на 5% меньше аналогичного периода прошлого года (2024), когда средняя премия держалась на уровне около 7 661 рубля. Это свидетельствует о продолжении тенденции к снижению тарифов для автовладельцев благодаря политике либерализации тарифов, начавшейся в 2020 году.
Однако параллельно со снижением премий, расходы страховых компаний на выплаты заметно выросли. Средняя выплата по ОСАГО за девять месяцев 2025 года достигла 114 079 рублей, увеличившись на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (99 185 рублей). В целом за указанный период выплат удвоились по сравнению с 2024 годом — сумма выплат составила около 164,4 млрд рублей при сборе премий в 240,3 млрд рублей.
Что происходит в сентябре 2025 года?
Средняя премия в этом месяце снизилась на 4,2% по сравнению с сентябрем 2024 года, составив 7 349 рублей. В то же время средняя страховая выплата за сентябрь достигла 121 854 рубля, что на 10% больше, чем в сентябре 2024 года — очередной рекорд.
Эти колебания демонстрируют растущий разрыв между стоимостью полиса и суммами, которые страховые компании выплачивают по страховым случаям. Эксперты связывают это с увеличением числа дорогих аварий и ремонтов, при этом страховые компании отмечают, что выплаты учитывают износ транспортных средств.
Новые инициативы и реформы
Глава РСА Евгений Уфимцев отметил, что несмотря на рост выплат, страховые компании понимают важность для потребителей учитывать износ автомобилей при возмещении ущерба. В рамках реформы рассматривается возможность для автовладельцев самостоятельно ремонтировать автомобили и получать доплату, соответствующую износу — это должно помочь снизить финансовую нагрузку на страховые компании и сделать процесс более прозрачным.
Также отмечается позитивное влияние политики тарифной либерализации:
- Повышается точность тарификации и конкуренция между страховщиками.
- Возможность выбора более низких тарифных пакетов стимулирует аккуратную и безаварийную езду, что способствует улучшению дорожной ситуации.
- Водители, не попадающие в авари, улучшают свой КБМ (коэффициент бонус-малус), что ведет к снижению стоимости полиса.
С другой стороны, участники рынка предупреждают, что водителям, часто виновным в ДТП, придется сталкиваться с более высокими ценами на полисы, а возможность получения доплат за ремонт с учетом износа может стать стимулом для самостоятельного обслуживания автомобилей.